Каковы различия между старым циклом NEDC и новым международным циклом WLTC/WLTP? Поэтому давайте посмотрим на основные расходящиеся характеристики этих двух процессов.
Для тех, кто совсем не знаком с этими знаменитыми тестами на потребление / загрязнение, я приглашаю вас посмотреть эти статьи: NEDC / WLTC, Знайте, прежде всего, что существует три типа теста WLTC, зная, что только один предназначен для автомобиля: это класс 3 процесса. Поэтому мы остановимся на изучении последних, а не 1 и 2, которые здесь нам не очень полезны.
Это также первое отличие, которое мы можем отметить: NEDC имеет одинаковый маршрут для всех тестируемых машин, в то время как WLTC предлагает три типа маршрутов в зависимости от типа проверяемого транспортного средства. Классификация производится по соотношению веса и мощности.Национальный совет по экономическому развитию WLTP Класс 3 сравнение Теперь, когда вы увидели различия визуально, давайте остановимся на деталях Пока длится цикл NEDC 1180 секунд (около 20 минут) тест WLTP (или WLTC, эти два названия сосуществуют…) идет дальше, достигая 1800 секунд (30 минут на всех батареях).
NEDC разделен на две части: 800-секундная симуляция вождения в городе и 400-секундная симуляция за городом.
WLTC длится 1800 секунд (на 50% больше, чем в NEDC) и делится на четыре части: зона низкой скорости в течение 589 секунд, зона средней скорости в течение 433 секунд, зона высокой скорости в течение 455 секунд и, наконец, конечная «очень» зона высокой скорости ( не так уж и много), который длится 323 секунды (самый энергозатратный).Цикл NEDC состоит из имитации хода 11 км : 4 км для медленной зоны и 7 км для более быстрой зоны.
WLTC должен заставить автомобиль проехать расстояние 23.2 км : 3.1 км на низкой скорости, 4.7 км на средней скорости, 7.1 км на высокой скорости и 8.2 км на «очень» высокой скорости. 33.6 км / ч : 18.35 км/ч в городской части и 62.6 км/ч в загородной части.
WLTC состоит из вождения в среднем на 46.5 км / ч : 18.9 км/ч для зоны низкой скорости, 39.5 км/ч для зоны средней скорости, 56.6 км/ч для быстрой части и, наконец, 92 км/ч для высокой скорости. 120 км / ч на NEDC он меняется на 131 км / ч на WLTC. В то время как NEDC навязывает от 0 до 50 км/ч в 26 секунд (!), WLTC обязывает 14 секунд. Это все еще медленно, но веха все еще пройдена.Цикл NEDC благоприятен для автомобиля, который должен быть предварительно выставлен на несколько часов в диапазоне от 20 до 30 ° (на самом деле это 25 ° с допуском + — 5 °) .
WLTP устанавливает более низкую температуру в 14°, что приводит к более холодным двигателям (следовательно, менее эффективным) в начале испытаний, но также создает дополнительные трудности для электромобилей, которые не любят низкие температуры (аккумуляторы). составляет примерно 25% времени по сравнению с 13% для нового стандарта WLTC/WLTP Они больше не фиксированы и не определяются заранее, как в NEDC. С WLTP переключение передач будет определяться расчетом, расчетом, который будет выполняться по алгоритму (подозреваю, что инженеры получат доступ к этому алгоритму, чтобы оптимизировать постановку отчетов коробки передач). ЕСЛИ автомобиль был оптимизирован для Цикл NEDC (все аксессуары отключены, шины накачаны до максимально допустимого уровня), WLTP пойдет дальше, нагружая автомобиль весом и вводя оборудование, связанное с протестированной версией (чего не было в случае с NEDC). Спасибо Opel ( см. здесь, пока существует страница), мы уже можем получить представление о том, что изменится (замеры, сделанные на Astra, Mokka X и Insignia Grand Sport). Действительно, бренд раньше других публикует результаты по стандартам NEDC и WLTP.
