Расходомер стал известен вопреки себе из-за проблем, которые он вызывал. Многие владельцы современных дизелей сталкивались с проблемой засорения расходомера, из-за чего обычно возникает черный дым, связанный с потерей мощности.
Еще раз повторюсь, в понимании роли расходомера нет ничего сверхъестественного, так как его задача измерять массу воздуха, поступающего в двигатель (воздухозаборник), это указывать впрыску и клапану EGR, как работать в конкретный контекст. Действительно, вы должны знать, что современные системы впрыска чрезвычайно точны с точки зрения дозирования топлива, поэтому компьютер должен знать количество воздуха, поступающего в двигатель, чтобы скорректировать эту дозировку с точностью до миллиметра.
Последний расположен там, где двигатель «принимает воздух», т. е. перед впуском после воздушной камеры (там, где находится воздушный фильтр). Все просто, расходомер больше нельзя использовать, когда он больше не может правильно измерять воздух, подаваемый в двигатель (примерно количество поступающего воздуха). Следовательно, именно засорение последнего мешает ему производить точные измерения. Поэтому он отправляет ошибочную информацию на компьютер, что приводит к неправильной работе двигателя (впрыска). Двигатель также может перейти в «безопасный режим» за счет снижения производительности, чтобы ограничить риск повреждения.
Однако, в отличие от клапана рециркуляции отработавших газов, его не так просто очистить, и его, как правило, придется заменить… К счастью, если до 500 года расходомер легко стоил 2000 евро, то сейчас легко найти его дешевле. чем €100. .
Опасность засорения расходомера заключается в том, что он может вызывать весьма разнообразные симптомы. Это варьируется от потери мощности до проблем с запуском и несвоевременной остановки … Потребление также часто будет выше, потому что компьютеру становится сложно оптимизировать производительность, поскольку он больше не имеет правильных данных об атмосферных условиях. В результате также может быть аномально высокое количество дыма из-за плохого сгорания или даже плохого управления клапаном рециркуляции отработавших газов компьютером (узнайте больше об этом клапане). В этом случае ничто не мешает вам отключить расходомер, а затем попытаться проверить, сохраняется ли дым, это может привести вас к следу.
