Вы, наверное, заметили это за последние несколько лет: расходы на техническое обслуживание и эксплуатацию вашего автомобиля стремительно растут.
Поэтому становится все более необходимым сокращать расходы, особенно на топливо, которое является одной из основных статей расходов водителя. Это то, что предлагают новые поколения «зеленых» шин, также называемых шинами с низким сопротивлением. Но действительно ли они работают, и как они могут сэкономить вам деньги?
Возможно, вы уже слышали об этом в журнале или ваш дилер уже предлагал вам его? Однако мы мало слышим об этих шинах с низким сопротивлением… хотя Michelin представила это новое поколение шин в 2008 году со своей моделью Energy Saver (которую вскоре также должна заменить более эффективная модель Saver +)! Затем другие бренды устремились в многообещающий сектор этих экономичных шин, например, Bridgestone с моделью Ecopia или Continental с моделью ProContact.
И если главным недостатком было среднее сцепление с мокрым грунтом, то теперь знайте, что он решаемый! По оценкам специалистов, примерно пятая часть мощности, вырабатываемой двигателем, поглощается «сопротивлением качению» шин (они деформируются под действием нагрева, связанного с их трением при контакте с землей). Поэтому для производителей было очень интересно уменьшить это сопротивление, которое приводит к очень большой потере мощности.
Шины с низким сопротивлением, состоящие из тонкой смеси каучуков, ограничивающих поглощение энергии, также были переработаны на уровне протектора для лучшего сцепления. Результат ? Выигрыш в расходе топлива (приблизительно 0,2 л/100 км) для снижения выбросов CO2 по цене, эквивалентной ценам на обычный диапазон.
Наконец, многие последние модели оснащены шинами с низким сопротивлением. Однако, если на вашем автомобиле изначально не было этих моделей, вы, тем не менее, сможете заменить свои обычные шины на эти шины нового поколения (однако не рекомендуется для спортивных автомобилей), при условии, что они одобрены изготовителем.
