Минеральное, синтетическое или даже то и другое одновременно, давайте разберемся, чем отличаются эти разные виды масла.
Минеральное масло натуральный (или почти, это еще вопрос перегонки масла) и оказывается старейшим из всех, изначально это масло называлось моносорт так как он имеет только один индекс и что его вязкость быстро меняется повышение температуры (в отличие от синтетического/всесезонного масла, вязкость которого при нагревании снижается медленнее).
Затем у нас была информация либо о вязкости в холодном состоянии, либо о вязкости в горячем состоянии, отсюда и название «моноградный» для «одного сорта».В начале (до 50-х годов) было невозможно приобрести зимние (например, SAE 20W) или летние (например, SAE 30) «версии», кроме 20W30. Оно берется непосредственно из нефти и оказывается менее эффективным, чем современные синтетические масла, сваренные и разработанные с точностью до миллиметра.
Действительно, моносорт не может быть подходящим для зимней и летней погоды одновременно, так как тогда он будет либо слишком вязким, либо слишком жидким в одном или другом случае (опять же, слишком большая разница между вязкостью в холодном и горячем состоянии создает проблему).
Минеральное масло впоследствии могло стать всесезонным благодаря добавлению присадок (полимера), но различия между холодной и горячей вязкостью были еще достаточно важны в начале (цель — уменьшить разницу в вязкости между холодным и горячим с, по возможности, жидким маслом от самых низких температур).Диапазон вязкости здесь ограничен, так как, например, не существует 100% минерального масла с холодным индексом (Вт/Зима) менее 20Вт. Поэтому он не очень подходит для двигателей с сильными ограничениями (старые спортивные автомобили или даже современные двигатели высокого давления) и также не очень долговечен: его свойства теряются (исчезает вязкость и т. д.) довольно быстро и поэтому нуждается в опорожняется чаще.
Поэтому это тупо смесь синтетического масла и минерального масла, тогда мы будем иметь преимущества и того, и другого за привлекательную цену (одно из основных преимуществ). Имейте в виду, что мы можем назвать полусинтетическим масло, содержащее только 1% синтетического масла (обычно оно достигает 30%).Это масло подходит для довольно старых автомобилей и показывает хорошее соотношение цены и качества (даже если некоторые считают это мошенничеством, рассматривая его прежде всего как обычное минеральное масло).
Однако остается, что замена масла должна быть более регулярной, чем при 100% синтетике, поэтому не нужно будет почивать на лаврах, потому что масло будет быстрее портиться (остерегайтесь двигателей с турбонаддувом). Тем, кто проводит техническое обслуживание «капризно», следует брать 100% синтетику, потому что забывание (следовательно, больший интервал между заменами масла) будет менее вредным.Говорят, что он синтетический, потому что состоит из молекул, напрямую собранных химиками, но на самом деле большая масса будет состоять из гораздо более очищенного минерала, начиненного добавками.Несмотря на то, что оно не подходит для (очень) старых двигателей, оно является наиболее эффективным и долговечным маслом (но и самым дорогим)
Оно также полно различных и разнообразных присадок, которые делают его еще более эффективным (хотя теоретически оно было бы нужен он меньше, чем минералы, для которых надо добавить хотя бы антиоксидант и антикоррозий). Оно служит дольше, чем минеральные и полусинтетические масла, и соответствует строгим требованиям современных двигателей, оснащенных целым набором уловок (FAP, Turbo, EGR и т. д.). Его характеристики очень интересны, потому что тогда мы можем получить масло, которое остается жидким в холодном состоянии, оставаясь при этом достаточно вязким в горячем, зная, что дельта между этими двумя вязкостями также уменьшилась по сравнению со старыми маслами (минеральными и полусинтетическими). Потому что снова идеальным остается иметь масло, которое является жидким в холодном состоянии для запуска (если оно очень вязкое или даже «твердое», масляный насос всегда может попытаться его всосать…) и вязким в горячем состоянии (тепло имеет тенденцию масло слишком «жидкое», чего синтетика избегает, оставаясь достаточно густой в горячем состоянии. Конечно, это также зависит от выбранного индекса, но в целом синтетика может предложить более широкий диапазон индексов и гибкость, чем с натуральными минералами).
